Gonso SQlab GO Radhose – Erfahrungen, Polster und Passform

Eine Radunterhose für den Arbeitsweg soll unter die Alltagshose passen. Auf der langen Ausfahrt muss sie am Sattel ruhig sitzen. Die Gonso SQlab GO U W erfüllte beides im ursprünglichen Erfahrungsbericht vom 13. Juni 2022: Das feste Sitzpolster wurde als angenehm beschrieben, auf mehrstündigen Touren blieben nach dem damaligen Eindruck Scheuern und Druckstellen aus. Das ist der Kern der Erfahrung.

Beschrieben wurde eine Radunterhose mit Trägern, auch Bib-Unterhose genannt. Sie sitzt unter einer weiteren Hose. Die Eindrücke sprechen dafür, diese Bauart anzuprobieren, wenn du ein wenig voluminöses Polster suchst und Träger magst. Eine Garantie für beschwerdefreies Fahren ergibt sich daraus nicht. Entscheidend bleibt, wie Hose und Sattel in deiner Fahrposition zusammenpassen.

Das SQlab-Konzept setzt bewusst auf eine dünne, feste Polsterung. Gonso nennt für das SQlab-Pad W maximal acht Millimeter, für das SQlab-Pad M maximal sechs Millimeter. Diese Angaben beziehen sich auf die so bezeichneten Pads. Andere SQlab-Polster können anders aufgebaut sein.

Eine dünne TPE-Gelschicht soll nach Herstellerangaben Scherkräfte aufnehmen. TPE steht für thermoplastische Elastomere, eine Gruppe elastischer Kunststoffe. Gemeint sind hier seitlich wirkende Kräfte, die durch die Bewegung beim Treten entstehen. Das Gel soll diese Bewegung innerhalb des Polsters auffangen. Die beschriebene Wirkung ist eine Herstellerangabe, kein Versprechen, dass bei dir sämtliche Sitzbeschwerden verschwinden.

Auch die Anpassung an die Körperform mit zunehmender Kilometerleistung beschreibt Gonso. Eine feste Einfahrstrecke nennt der Hersteller dabei nicht. Kaufe deshalb keine unangenehm sitzende Hose in der Hoffnung, dass sich jedes Problem später erledigt.

Auf dem damaligen Arbeitsweg von rund zwölf Kilometern ließ sich die körpernahe GO U W sogar unter einer engen Jeans tragen. Der Bericht beschreibt das Material als dünn und dehnbar. Die Träger gaben Halt, ohne beim Fahren einzuengen. Bei Hitze oder auf langen Touren kann die enge Überhose trotzdem stören.

Für mehrstündige Ausfahrten kam die Sitivo Shorts W als Überhose dazu. Ihre gepolsterte Innenhose wurde vorher entfernt. Im Verlauf der Fahrt wirkte das SQlab-Pad nach dem damaligen Eindruck geschmeidiger und passte sich gut an. Weder am Sitzbereich noch an den Silikonabschlüssen wurden anschließend unangenehme Druckstellen beschrieben. Diese Beobachtungen gehören zu den konkreten Fahrten und zur damaligen Hose.

Die Grenze zeigte sich beim Toilettengang. Unter einem locker sitzenden Radshirt ließen sich die elastischen Träger durch die Ärmel herunterziehen. Mit einem engen Trikot wurde das als schwieriger eingeschätzt. Ob dieser Handgriff bei deinem Oberteil funktioniert, solltest du bereits zu Hause ausprobieren. Für häufige Pausen kann die einfachere Handhabung einer Hose ohne Träger wichtiger sein als der zusätzliche Halt.

Bei der Größe blieb die Verfasserin des alten Berichts bei ihrer üblichen Konfektionsgröße. Das ist ein Anhaltspunkt für die damalige Passform, keine Größenempfehlung für alle Körperformen oder neuere Ausführungen.

Der Name reicht nicht. Die bei SportFits angebotene GO U W mit der Herstellerartikelnummer 3003186 besitzt Träger, Mesh-Einsätze zur Belüftung und Silikonabschlüsse an den Beinen. Diese Bauart entspricht dem im Altbeitrag beschriebenen Konzept. Daraus folgt keine belegte Gleichheit sämtlicher Details mit der Hose von 2022.

Daneben steht die GO U W 3006117 ohne Träger im Sortiment, ebenfalls eine gepolsterte Unterziehhose mit Mesh-Einsätzen. Die GO W ist dagegen eine kurze Bundradhose, die du auch ohne zusätzliche Überhose fahren kannst.

Die SQlab GO U W mit Trägern, die GO U W ohne Träger und die Bundradhose SQlab GO W sind getrennte Produktseiten. Für Herren gibt es die SQlab GO Bib U M zum Unterziehen sowie die SQlab GO M als Bundradhose. Wähle jeweils nach Bauart und Körpermaßen; die damaligen Damen-Fahreindrücke lassen sich nicht auf die Herrenmodelle übertragen.

Probiere die Kombination an, die du tatsächlich fahren willst. Das lohnt sich. Eine Unterziehhose kann allein gut sitzen und unter einer engen Überhose trotzdem spannen. Beuge dich wie auf deinem Rad nach vorn und bewege die Beine. Achte darauf, ob der Schritt mitwandert oder der Bund drückt.

Die Sitivo Shorts W wird mit einer einknöpfbaren, gepolsterten Innenhose angeboten. Wie im ursprünglichen Bericht nimmst du diese heraus, wenn du darunter die SQlab-Unterhose trägst. Zwei Sitzpolster übereinander sind keine sinnvolle Methode, um die Kombination zu beurteilen: Du veränderst damit ihre vorgesehene Passform und die Lage zum Sattel.

Die Silikonabschlüsse sollen die Trägerausführung am Bein halten. Sie dürfen dabei nicht unangenehm einschneiden.

Für Pendelstrecken und Touren mit lockeren Shorts ist die GO U W eine naheliegende Kandidatin, wenn dir ein dünnes, straffes Pad zusagt. Die Entscheidung für Träger fällt im Alltag. Wer ihren Halt schätzt, sollte die Handhabung beim Ausziehen akzeptieren können. Wer eine Hose ohne weitere Schicht sucht, schaut zuerst auf die GO W.

Die passende Bauart grenzt deine Auswahl ein.