Skigebiet Brauneck: der Hausberg der Münchner im Porträt

In den 1920er-Jahren stiegen Münchner mit den Ski auf der Schulter in Lenggries aus dem Zug und gingen drei Stunden zu Fuß auf den Berg. So erzählt es die Brauneck-Bergbahn in ihrer Chronik. Heute schwebt die Kabinenbahn in rund 15 Minuten hinauf.

Das Skigebiet Brauneck ist kein großes Gebiet. Es ist nah, gut erreichbar und abwechslungsreicher, als die Zahlen vermuten lassen.

Rund 60 Kilometer trennen München und Lenggries, schreibt die Bergbahn. Dazu kommt die Bahn: Die BRB fährt als RB 56 im Stundentakt ab München Hauptbahnhof, Lenggries gehört zum Tarifgebiet des MVV. Ein Skitag braucht hier also keine Übernachtung und keine Vignette.

Die Kabinenbahn ging im November 1957 in Betrieb. Bis heute ist sie der Hauptzugang, ergänzt durch die Einstiege an den Draxl- und Jaudenliften in Wegscheid. 1980 fuhren die Herren am Garland einen Weltcup-Slalom. Für Rennläuferinnen wie Martina Ertl und Hilde Gerg war es laut Tourist-Info der Hausberg.

Im Pistenplan (Kartengrundlage: Intermaps) sind 23 Abfahrten eingezeichnet: drei blaue, 16 rote und vier schwarze. Die Längen, die der Plan nennt, summieren sich auf rund 31 Kilometer, davon 20,7 Kilometer rot. Das Brauneck ist damit vor allem ein Berg für sichere Fahrerinnen und Fahrer, die gern lange mittelschwere Schwünge ziehen.

Die Bergbahn betreibt neben der Kabinenbahn vier Sesselbahnen und zwei Schlepplifte. Zwei davon sind moderne Sechsersessel mit Sitzheizung: der Milchhäuslexpress seit 2014 und die Schrödelsteinbahn mit Wetterschutzhauben, die 2.400 Personen pro Stunde befördert. Die Abfahrten rund um den Schrödelstein liegen auf der Südseite und bekommen viel Sonne.

Wer es steil mag, fährt mit der Garland-Sesselbahn hinauf und nimmt die schwarze Weltcupabfahrt, auf Wunsch mit Einstieg über die Buckelpiste. Die längste Talabfahrt misst laut Tourist-Info 6 Kilometer. Wer viele Höhenmeter sammeln will, nimmt die Gondel und fährt direkt ins Tal ab. Den Tipp gibt die Bergbahn selbst.

Im digitalen Pistenplan siehst du, wie die Hänge zusammenhängen: vom Streidlhang an der Talstation über den Finstermünzkessel bis hinüber nach Wegscheid.

Familien mit Kindern, die anfangen. Erste Versuche machen Kinder laut Bergbahn am besten auf den blauen Hängen: am Streidlhang in Lenggries oder am Draxl- und Jaudenhang in Wegscheid. An allen drei Hängen gibt es Skischulen mit eigenen Bereichen für die Kleinen. Kinder unter sechs Jahren fahren in Begleitung eines Erziehungsberechtigten gratis.

Familien mit Kindern, die schon fahren. Der nächste Schritt ist der Milchhäuslexpress. Sein Einstiegsband lässt sich in der Höhe verstellen, so kommen auch kleine Kinder sicher auf den Sessel. Darunter liegen die beiden Familienabfahrten und die Waxensteinabfahrt, breiter und sanfter geschwungen als der Rest. Ein Hinweis aus der Praxis: Am Ahorn-Sessellift brauchen Kinder unter etwa 1,25 Metern einen Erwachsenen, der beim Einsteigen hilft.

Genießer. 16 Hütten und Gaststätten zählt die Bergbahn im Gebiet, vom Panoramarestaurant an der Bergstation bis zu kleinen Almen an der Piste. Die roten Südhänge am Schrödelstein und eine Einkehr dazwischen reichen für einen ruhigen Tag.

Sportliche. Garland, Weltcuphang und die Buckelpisten füllen einen Vormittag gut aus. Für eine ganze Woche Kilometerfressen ist das Gebiet zu klein.

Mit dem Auto erreichst du Lenggries laut Tourist-Info in rund 30 Minuten von der A8 über die Ausfahrt Holzkirchen oder von der A95 über die Ausfahrt Sindelsdorf, jeweils weiter über Bad Tölz und die B13. Die Parkplätze an der Talstation der Bergbahn sind kostenlos. In Wegscheid kosten sie Gebühr, die du mit einem Skipass oder einer Einkehr im Draxlstüberl, Jaudenstadl oder auf der Kotalm zurückbekommst.

Mit der Bahn steigst du am Münchner Hauptbahnhof in die RB 56 und bist nach gut einer Stunde in Lenggries. Vom Bahnhof sind es rund 2 Kilometer zur Talstation, zu Fuß etwa 25 Minuten. Bequemer sind die Buslinien 395, 364 und 353, im vergangenen Winter ergänzt durch den Skibus 399.

Die Preise für den Winter 2026/27 hat die Bergbahn bis Mitte Oktober 2026 noch nicht veröffentlicht. Zur Orientierung die Tarife des vergangenen Winters. Prüf die aktuellen Preise vor der Fahrt.

Alle Preise zuzüglich 3 Euro Pfand für die Chipkarte, das du bei Rückgabe zurückbekommst. Wer öfter kommt, schaut sich die Alpen-Plus-Pässe an: Sie gelten auch am Spitzingsee, am Sudelfeld und am Wallberg.

Die Nähe zu München hat eine Kehrseite. An sonnigen Wochenenden wird es voll, an den Kassen wie auf den Terrassen. Die Bergbahn selbst rät, gerade am Wochenende online zu kaufen, um lange Anstehzeiten zu vermeiden.

Zum Schnee eine ehrliche Einordnung. Mit 1.500 Metern an der Bergstation liegt das Brauneck niedrig. In milden Phasen hängt viel an der Beschneiung; Wasser dafür kommt aus dem Speichersee am Garland, gebaut 2012. Den Skibetrieb plant die Bergbahn nach Schneelage von Dezember 2026 bis März 2027, die Kabinenbahn steht vom 9. November bis 4. Dezember 2026 in Revision.