Ski und Stadt: eine Woche in Innsbruck

Es gibt Skiorte, in denen um halb fünf die Lifte schließen und um halb zehn die Lichter. Und es gibt Innsbruck. Hier steigst du am Abend aus dem Skibus, gehst zehn Minuten durch die Altstadt und sitzt zwischen Studentinnen, Ärzten aus der Klinik und Leuten, die gar nicht wissen, dass heute Neuschnee lag. Am nächsten Morgen fährt um acht derselbe Bus wieder in die Berge.

Innsbruck ist ein seltener Fall. Eine Stadt mit Universität, Museen und vollen Lokalen, und rundherum zwölf Skigebiete, die du mit einer Karte und dem Bus erreichst. Für eine Winterwoche heißt das: Du musst dich nicht entscheiden. Du brauchst einen Hauptberg für die langen Tage, zwei Hausberge für die kurzen und einen Tag, an dem die Ski im Keller bleiben.

Der Hauptberg heißt Axamer Lizum. Er liegt im Talschluss über Axams, hinter den Kalkkögeln, deren helle Felstürme manche die Dolomiten Nordtirols nennen. Hierher fährt laut Bergbahn täglich und in kurzen Abständen ein Gratis-Skibus aus Innsbruck und den umliegenden Orten. Wer doch mit dem Auto kommt, parkt kostenlos, sobald er einen Skipass kauft.

Die Hoadlbahn bringt dich hinauf zum Hoadl-Haus auf 2.340 Meter. Von dort siehst du über das Inntal bis zur Nordkette und auf der anderen Seite in die Stubaier Alpen. Darunter ziehen die Abfahrten zurück ins Tal, auf denen 1964 und 1976 die olympischen Rennen gefahren wurden. Heute sind die meisten Pisten leicht oder mittelschwer, dazu kommen ein Park und viel offenes Gelände unter den Felsen.

Auf der anderen Talseite führt der Birgitzköpfllift zum Birgitzköpflhaus auf 2.035 Metern. Dort ist es meist ruhiger als am Hoadl, und der Blick fällt direkt hinunter auf Innsbruck. Wer mittags dort sitzt, sieht die Stadt, in die er am Abend zurückfährt, und die Nordkette, auf der er morgen steht. Selten liegt eine ganze Urlaubswoche so übersichtlich vor einem.

Die Saison beginnt nach Angaben der Bergbahn am 20. November 2026. Wer Innsbruck in der Adventszeit besucht, hat damit beides: Skitage am Hoadl und Abende auf den Christkindlmärkten in der Stadt. Alles Weitere zum Gebiet, zu Schneelage und offenen Liften steht auf der Seite Skifahren in der Axamer Lizum.

Für einen halben Tag reicht der Berg vor der Haustür. Die Hungerburgbahn fährt direkt aus der Altstadt, mit einem Halt am Alpenzoo, und ist laut Betreiber in acht Minuten auf der Hungerburg. Von dort geht es mit der Seegrubenbahn weiter hinauf auf 1.905 Meter. Gefahren wird über der Stadt, mit dem Karwendel im Rücken und Innsbruck unter den Skispitzen. Näher kommen sich Stadt und Piste selten. Die Nordkette ist dabei kein Anfängerberg. Wer sicher fährt, findet hier steile Hänge mit einem Blick, den man sonst nur aus dem Flugzeug kennt.

Der Gegenpol liegt im Süden. Der Patscherkofel ist der Hausberg der Innsbrucker, sanfter, mit breiten Hängen, und auf seiner Abfahrt fuhr Franz Klammer 1976 zu olympischem Gold. Wer einen ruhigeren Familienberg sucht, fährt ein Stück weiter östlich zum Glungezer über Hall in Tirol. Und wer einen Tag lang Höhe und Platz braucht, nimmt den Bus nach Kühtai, wo die Pisten auf über 2.000 Metern direkt vor den Hotels beginnen.

Was die Woche einfach macht, ist der Ski plus City Pass. Er gilt in zwölf Skigebieten rund um Innsbruck und im Stubaital, von der Axamer Lizum und der Nordkette über Kühtai und den Glungezer bis zum Stubaier Gletscher und der Schlick 2000. Dazu kommen die Skibusse, die Verbindung von Innsbruck ins Stubaital und die Sightseer-Linie durch die Stadt. Und, das ist der Kniff, auch Eintritte in der Stadt: die Hofburg, den Alpenzoo, den Stadtturm, die Swarovski Kristallwelten.

Du kaufst ihn für zwei bis 21 Tage, gültig an aufeinanderfolgenden Tagen. Ein Ruhetag kostet dich damit nichts extra. Im Gegenteil: Er ist im Pass schon bezahlt, du musst ihn nur nutzen.

So ein Ruhetag in Innsbruck sieht anders aus als in einem Skidorf. Morgens die Hofburg, mittags ein Teller Kasspatzln in einem der Gasthäuser der Altstadt, nachmittags auf den Stadtturm, von dem aus du sehen kannst, wo du gestern noch gestanden hast. Wer mag, fährt mit der Hungerburgbahn nur zum Kaffee hinauf und schaut den anderen beim Skifahren zu.

Am Abend lohnt der Weg zum Bergisel. Die Sprungschanze, gebaut nach Plänen der Architektin Zaha Hadid, steht wie ein Ausrufezeichen über der Stadt, und Anfang Januar springen dort bei der Vierschanzentournee die Besten der Welt. Danach zurück in die Altstadt, unter dem Goldenen Dachl durch, in eines der Gasthäuser, in denen Tiroler und Studierende an denselben Tischen sitzen. Es ist der Teil der Woche, den kein Skidorf bieten kann.

Wie so eine Woche aussehen kann, zeigt ein einfacher Plan. Am Samstag kommst du mit dem Zug an, bringst die Taschen ins Hotel und gehst am Abend durch die Altstadt, die Lichter unterm Goldenen Dachl, die Berge als dunkle Wand dahinter. Am Sonntag ist Lizum-Tag: erster Bus, erste Gondel, Mittag am Hoadl-Haus, letzte Abfahrt ins Tal.

Am Montag lassen die Beine noch grüßen. Also nur ein halber Tag an der Nordkette, am Nachmittag Hofburg oder Museum. Am Dienstag fährst du mit dem Bus ins Stubaital und auf den Gletscher, wo der Schnee auf über 3.000 Metern auch dann liegt, wenn es in der Stadt regnet. Der Mittwoch gehört der Stadt, ohne schlechtes Gewissen.

Donnerstag ist Kühtai, der Ort mit den Pisten vor der Hoteltür, wenn du Platz und Höhe willst. Freitag noch einmal die Lizum, jetzt kennst du die Abfahrten und fährst sie schneller. Und am Samstag, vor dem Zug, ein paar Schwünge am Patscherkofel, dem Berg, an dem Klammer 1976 Gold holte. Jeden Tag ein anderer Berg, jeden Abend dieselbe Stadt.

Innsbruck hat einen Hauptbahnhof, an dem Züge aus München, Zürich, Wien und Verona halten. Wer so anreist, braucht die ganze Woche kein Auto. Die Skibusse starten in der Stadt, die Nordkette erreichst du zu Fuß, und auch die Bahn ins Stubaital fährt ab Innsbruck. Und wer sein Hotel klug wählt, wohnt in Gehweite einer Haltestelle, an der morgens die Skibusse halten. Dann ist der Weg vom Frühstück zur Gondel kürzer als in manchem Skidorf, in dem du erst zum Parkplatz und dann zum Lift läufst. Ski und Schuhe kannst du in den Gebieten leihen oder mitbringen, ein Schuhrucksack mit Fach für den Helm macht den Weg zum Bus deutlich leichter.

Die eigentliche Frage einer solchen Woche ist eine andere. Was ziehst du an, wenn du um acht im Skibus sitzt und um sechs im Lokal? In einem Skidorf trägst du die Skihose bis zum Abendessen. In der Stadt willst du das nicht.

Die Lösung ist eine Garderobe, die beides kann. Eine gefütterte Jacke, die am Lift wärmt und in der Maria-Theresien-Straße nicht nach Skikurs aussieht. Winterstiefel, mit denen du auf vereistem Kopfsteinpflaster sicher stehst. Ein Rucksack, der morgens Brille und Handschuhe trägt und abends den Schal. Und für den Weg zum Berg eine Tasche, in die Skischuhe und Helm passen.

Welche Winterschuhe zu deinen Wegen passen, klärt der Winterschuh-Berater, welcher Rucksack in der Stadt nicht stört, der Stadtrucksack-Berater. Für die Piste helfen der Skihelm-Berater und der Skibrillen-Berater.

Am letzten Abend sitzt du wieder in der Altstadt. Oben an der Nordkette leuchten die Pistengeräte, und irgendwo dahinter liegt die Lizum, wo du heute Morgen die erste Spur gezogen hast. Das ist Innsbruck: Die Berge sind nie weg, auch wenn du gerade ganz Stadt bist. Nächsten Winter wieder.